船錨工作原理
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-26
從上到下結(jié)構(gòu)分別是錨卸扣，螺栓，錨桿，錨柄，錨腕，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分，當(dāng)船舶拋錨之后，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。在水底，由于錨桿的作用錨腕所在平面會垂直于水底，此時(shí)錨爪就會與水底接觸。
從上到下結(jié)構(gòu)分別是錨卸扣，螺栓，錨桿，錨柄，錨腕，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分，當(dāng)船舶拋錨之后，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。在水底，由于錨桿的作用錨腕所在平面會垂直于水底，此時(shí)錨爪就會與水底接觸。
船舶的錨鏈長度往往大于水深，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài)，當(dāng)船舶收到擾動的時(shí)候(如頂浪)錨鏈就會被拉動，處于水底的錨在錨鏈連接處會受到一個(gè)水平力的作用，同時(shí)船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點(diǎn)(圖中C點(diǎn))，兩力合成使得錨向斜下方運(yùn)動，這就是錨入土的過程。錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力，需要注意的是這種能力不僅僅是一個(gè)錨就能完成的，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用。
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